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学员分享在广州岑村B考场科目二考试心得

广州岑村B考场科目二考试有什么技巧?小编在网上挖到学员通过科目二考试的心得,是在广州岑村B考场考的,有需要的学员可以看看,提前了解下广州岑村B考场考试有什么需要注意的事项。


岑村B考场是分开考的,先要去山顶考“倒车入库”再到下面考其余四项。在厕所门口的位置可以清晰看到“坡道起步”和“侧方停车”的考场,但不要看太久哦,会被赶的。


在未进入候考区前先把报名表放到指定的胶箱里面,佩戴好考生证,手上拿好自己的身份证,把手机关掉(不关当作弊),带多瓶水和一点干粮。


进去候考区以后乖乖坐下,尽量往前坐,听现场指挥。他会点一批考生的名字,然后让点到名字的人先去山顶“倒车入库”。


先考“倒车入库”,我乖乖地跟着人群上了山顶找个位置坐下,然后看LED屏幕。屏幕上面是车号,下面是名字,看到自己名字的就拿这身份证到前台报自己的车号。然后就出去考试了。


“倒车入库”的考场跟平常练车的差不多,就是开始时最前面的线变了虚线,然后两边地上多了条铁杆。在那指挥的人挺辛苦的,烈日当空。我考的是27号车,排队上了车,那车破得不得了,座位比较低的,所以165以下的考生,我建议你们带坐垫,不然你有可能发挥失常。


虽然我平常练的车也是同款的捷达,不过这车是破了点,方向盘是4叉的,我一坐上很不习惯。不过也没有试车的机会了,调整好位置,系好安全带,记得系啊,不然你倒得再好都浪费了!调好后视镜,27号车的后视镜是电动的,扭到R档是调右边,扭到L档是调左边,没调好或调不好都不要心急,调好为止才动车,指挥员也不会催你,即使催你也不要急。一切都调好才开,不然可能会感觉不适应而犯错。


下一步再踩着刹车试一下离合器,一切正常后才开动。由于是最前面的线是虚线,所以如果你坐的位置看不到的话,就把头伸出去也要先看到线在哪里。离合器的不同可能会影响你控制速度,总之一定要放松,不要紧张,控好速度。我第一次也由于不适应车子还有看不清前面的线,最后压了一点线不合格。


第二次根据实际情况灵活做了调整,然后就通过了。其实第一次失败了不重要,关键是第二次要总结第一次的经验灵活作出调整,这才是最重要的。考完后停好车,隔壁的电脑说考试及格,我就可以下车了。然后拿着身份证到山顶的候考区告诉前台合格。然后就走回到山下等考其余四项。这时已经是中午12点了,现在知道带干粮的重要性了吧。


大约等了半小时到我考其余四项了。我按指示牌走到候车区等候,考的是15号车。等了一下,车来了,跟前面的考生交流了一下,全军覆没!我抓紧时间取了下经,失败的经验真的比成功的珍贵,大致了解后我上了车。


引导员把车停在斜坡上,我慢条斯理的坐上了驾驶位,下车换位时我也不忘看看车身与右边线距离,离得挺开的,这样直开一定不及格。我上车后慢慢地调整好位置,慢慢地带上安全带,慢慢地调整倒后镜,也是电子调整的,这里一定要调整好左边上方的倒后镜,慢慢地试了一下离合器开一下到什么位置的震动情况如何。一定要慢慢地,这样有时间熟悉一下车子。


手刹真的很紧,跟其他考生沟通有人还有用2只手才能松开手刹,我刚拉时还以为车子坏了,于是我抱着拉坏了是你车子有问题的心理使劲一拉,松开了。这个斜坡真的不陡,我提高离合器一松刹车,车子走得很快,距离停车的位置也很近,我马上做出反应向右打了半圈把车子向右边线靠近,但为了安全通过我不能靠得太近,80分跟100分是一样的。差不多到位置了,我把离合器全部踩下去,位置一对上马上踩刹车,因为速度控制得还不错,所以停车时间比较充足。隔壁的电脑说“距离边线超过30公分”,由于不是说通过,所以我还是吓了一吓,不过超过30公分也就是扣10分而已,我特意不靠那么近的,宁愿扣点分。


然后导车员让我进入1号通道,我再启动转入1号道,这里小心转弯时压线,进入1号道后马上追右边线,不要傻愣着,距离不是很长。停好后我没注意左边上方的倒后镜由于螺丝上不紧,已经往下倾斜了,这样会影响看先得后角,其实停好车时可以伸手出去调整。我是到了看后角时才发现,幸好还是速度控得好,我马上弯下腰,差点把脸都贴到窗上去了,终于被我看到线后角,我马上回直然后看轮子,一压线马上打满左,然后向前看,车子一平就停车,电脑说“通过”。


下面把车开出来进入“曲线”,这里跟平常练习的也差不多,只要把车头的四分之一压着线走就没问题了,感觉比平常练的还要宽点,还是记得控好速度。


最后到了“直角转弯”,曲线出来后大约有5米左右的距离给你调整,这里比练车场的调整时间长一点点,抓紧时间追右边线,然后像平时练习一样转过去就可以了。


直角出来开了几米,电脑说“及格”,导车员就让我拉手刹下车换位了,把它回到起点就让我去候考厅报成绩了。


总结一下,一定要放松放松再放松!技巧就是不要急,慢慢准备,慢慢开!


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