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学车指南> 半坡熄火会毁车?

半坡熄火会毁车?

 

很多新手在半坡起步的时候容易熄火,更甚者会发出一股烧焦的味道,这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。摩擦片之所以会烧,是因为驾驶者长时间在半联动(也称“半离合”)状态下踩油门踏板加速,挡位并没有完全结合上,造成离合器打滑。长时间错误操作,只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停,不仅那股焦臭味让人够呛,而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。半坡起步熄火原因有2个。

 

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溜车原因

松手刹时,离合松的太快;

松手刹时,松了油门,给油不及时,车本身怠速低,动力不够。

 

熄火原因

溜车后,急忙刹车或抬离合所致;

起步时,离合抬过了接触点,即达到半联动点时,手刹松慢了。

 

如何避免半坡起步熄火

 

坡道起步,注意及时给油!

话说平时训练时,遇到给油不及时有时熄火有时还挺顺利,别侥幸,考试时可不带这么冒险滴~平时给油能平稳起步,可能因为训练车“怠速”调的比较高。考试时,坡道起步,你给油不及时,怠速不够,直接给你熄火。

出现溜车时,只能先刹车,踩下离合,把车停住后重新起步,除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,然并卯。

 

松离合时,缓慢别操之过急

坡起时,左脚缓松离合至车辆出现抖动时,稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。

当车辆向前走时,右手将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。

 

 

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避免长时间在半联动状态下踩油门加速

起步过程,避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松离合,踩油门起步。

 

练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的:

右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹时立刻踩油走车。练习时可以用用,锻炼油离配合。考试时,不论什么情况,只要在坡上停车,就要拉手刹挂空档。

 

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手动挡车型“油离刹配合”是关键    

关于手动挡车型半坡起步的步骤,我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次,操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面,我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤,各位看完后记得找个安全的地方多加练习:        

步骤三需要注意的是,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,而不要继续将离合踏板抬起,以防熄火;当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下。       

在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步吧!要知道,起步顿挫或者离合松慢了轰空油,都比溜车撞后车强。

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